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公共液壓壓力機(jī)用緩沖裝置以以下主要可用。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。油壓壓力機(jī)是一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。

（1）液壓壓力機(jī)環(huán)形間隙緩沖裝置

液壓壓力機(jī)的環(huán)形間隙緩沖裝置也稱為寬固定節(jié)流緩沖裝置。可分為圓柱形環(huán)形間隙型和截留錐形環(huán)形間隙型緩沖裝置。如圖4-12(a)所示，它是圓柱形的環(huán)形間隙型緩沖裝置，當(dāng)緩沖柱MA爆裂到氣缸蓋上的內(nèi)孔中時(shí)，環(huán)形緩沖油膠B形成在氣缸利益和插頭之間，而閉合的油只能通過(guò)產(chǎn)生緩沖壓力的環(huán)形間隙S排出，從而實(shí)現(xiàn)減速緩沖器。

該設(shè)備很差，大型液壓撞擊減速需要達(dá)到長(zhǎng)行程，但這種手段應(yīng)該是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便設(shè)計(jì)和成本。因此，經(jīng)常是通用系列成品缸使用。圖。 4-12（b）中示出了錐形的環(huán)形緩沖裝置中，由于緩沖柱塞是圓周的錐形，與不同的移量s的環(huán)形間隙緩沖器被改變時(shí)，即，在緩沖行程節(jié)流面積大壞變窄，使更均勻吸收機(jī)械能，緩沖效果好，但仍然液壓沖擊。

（2）液壓壓力機(jī)可調(diào)緩動(dòng)裝置

如圖4-12(c)所示，在緩沖器上形成三角形節(jié)流槽，并且隨著緩沖行程的略微減小，節(jié)流面逐漸減小。且緩沖壓力變化相對(duì)平滑。

(3)液壓壓力機(jī)的可調(diào)式流洞式緩沖裝置

如圖4-12（d）所示，當(dāng)緩沖柱插入氣缸蓋的內(nèi)孔時(shí)，回油口被堵塞和訓(xùn)練，油只能被節(jié)流閥C截留，調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度來(lái)控制回油量，從而控制活塞的緩沖速度。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力油通過(guò)止回閥D迅速進(jìn)入液壓缸，作用于主動(dòng)2藍(lán)色的整個(gè)有效區(qū)域。因此，活塞這種緩沖裝置不會(huì)根據(jù)負(fù)磨損的情況來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度和改變緩沖壓力的大小，因此具有廣泛的用途。